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79%高强度钢≠79%航母级钢廖凡父亲,宝沃涉嫌用明星做虚假宣传?

发布时间:2020-01-16 23:00:02观看次数:155

引言不能这么乱投医吧


今天朋友圈发现一广告,主角是前央视主持人郎永淳,内容是宝沃汽车。



从形式上看,这明显是在走抖音红人虎哥说车的路线,这也无可厚非。但其中的台词,让人大跌眼镜。


他来了!

德国工业4.0智造

79%航母级钢材,贵!

终身质保,贵!

贵才能好

好才能贵

百年宝沃

好贵!


定义错误


航母级钢材的屈服强度一般在550-1100MPa之间,比如鞍钢给辽宁号供的甲板钢为690MPa,美国航母一般用850MPa的钢材。这个强度大致相当于汽车用钢的AHSS级别。


▎高强度钢板(HSS) :屈服强度 210-550MPa

▎先进高强度钢板(AHSS) 屈服强度 500-1500MPa

▎超高强度钢板(UHSS) 屈服强度 >1370MPa


宝沃在之前各种宣传中,对BX7的钢材分布是这样描述的:宝沃汽车全车采用的一般高强度钢、先进高强度钢及热成型钢占比达到79%,其中热成型钢占到10%以上。


另有一些参观过宝沃工厂的媒体,更是列出了BX7钢材的具体比例:


▎ 高强度钢(HSS):62%

▎ 先进高强度钢(AHSS):9%

▎ 热成型钢(PH):10%


很明显,宝沃这里先犯一个算术错误。三种屈服强度有所差别的高强度钢,可以统称为“高强度钢”。三个细项加起来是81%,而不是总述时说的79%。还好差别不大,当就四舍五入时产生的误差好了。


但问题是:航母级别的钢材只有AHSS和UHSS(或PH)才符合屈服强度要求,普通高强度钢HSS是不符合航母标准的。


就是说,宝沃BX7车身上真正能称之为航母用钢的,只有19%。但是它在宣传中却用了79%。


这是典型的偷换概念,以偏概全。



宝沃甚至在官网上,不断强化「79%航母级钢材」这一宣传语,并请来于虎、郎永淳、雷佳音等明星来背书。


但真实情况是:79%只是高强度钢总占比,不等于79%全是航母级钢材,因为只有其中的19%才能达到航母级别。宝沃这一行为,已经涉嫌虚假宣传了。


逻辑错误


小编不太明白,当郎永淳说出两个贵--钢材用料贵、终身质保贵时,是对谁而言的贵?按正常逻辑,应该是指对厂家而言的贵,意思是成本很高。


但下面接着又来了句:贵才能好,好才能贵。那意思是:只有成本提高了,才能做好产品。好产品必须卖的贵。


有三个逻辑问题。


第一是内部逻辑,终身质保确实会增加厂家成本,这个没毛病,但客观上会减少店方的利润,从而影响车主收到的服务质量。特别是,双方在车辆发生质量问题时肯定会因为“车主是否一直在4S店维修保养”发生争执,这时的服务体验不会太好。


事实上,终身质保在实践中经常是一句空话。



2018年6月,一位叫阿杰的上海用户驾驶宝沃BX7,在无任何碰撞的情况下,副驾座椅外侧的安全气囊突然爆开了。他本想着有“终身质保”的承诺,不会有大问题。可结果等了2个月也没有官方检测报告,最后由店方转告说是因为碰撞事故引起,厂家不予理赔。车主无奈的表示,只能走法律途径了。


所以,终身质保的“贵”,不能得出售后服务的“好”。同时也说明,宝沃的“德国工业4.0智造”的贵,也不一定得出产品质量的好。


第二是外部逻辑。


好才能贵?市场上一堆好的产品,但不一定都贵啊?WEY VV5、VV7不好吗?它们贵吗?领克01、03不好吗?它们贵吗?所以,好不一定贵。





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