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7挡双离合是自动档吗 为什么不建议大家购买

发布时间:2019-11-08 22:30:51观看次数:96

  7挡双离合是自动挡吗,今天来和大家说一说7挡的双离合汽车属不属于自动挡的汽车,这类汽车有没有什么小毛病,它的优缺点都有什么,有喜欢的朋友一起来看一看吧。

 

  为什么双离合不被看好?首先您知道什么是双离合吗?除了两个离合器之外您还知道多少?我相信95%的人不知道具体工作情况,对于陌生的事物我们总是保持戒心,再加上某车企7速双离合变速箱在315被曝光,代表德国严谨与精密的某车企作为汽车行业巨头,它们生产的双离合变速箱都有这么大的问题,那别家的更加不能买了。

 

  其实双离合变速箱的原理也简单,顾名思义也就是有两个离合器,如果是6速双离合,那么离合器1就负责1挡、3挡、5挡,也就是奇数挡;离合器2则是负责2挡、4挡、6挡,也就是偶数挡。工作过程就是,当离合器1已经挂入1挡的时候,离合器2就已经结合起来为挂2挡做好准备,也就是说,当离合器1一脱挡,离合器2立马进2挡,同时离合器1再次为挂3挡做准备,由于两个离合器不是在工作就是在做准备,因此换挡的速度特别快。

 

  双离合没有传统自动变速器的液力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡,在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计,提供无间断的动力输出,由此大幅度降低了车辆的燃油消耗,颠覆了自动档变速器比手动档更耗油的传统观念。换挡动作都是由ECU提供信号完成的,不像手挡那样需要人工换挡。

 

  可以手动换挡,主要适用于不满电脑自动换挡的速度的人。使用手动模式起步时,通过加减档和油门来控制车速,通过油门控制车速,不用换挡;自动一体式变速器操作上最大的区别,两种模式在使用时可以自由切换。

 

  无级变速器实际上是自动变速器的一种,如果不拨动换挡手柄升挡,在自动挡的基础上,可以加快换挡速度(一般的车都是一个离合的)半自动变速器挡位设置保留了自动变速器的N挡(空挡)和R挡(倒车挡),即使油门踩到底变速器也不会自动升挡,但它比常见的自动变速器要复杂得多,在驾驶时有自动模式。主要搭载于中低排量的车型。当然,或者利用盘设置的拨片手动模式实现换档。

 

  双离合汽车与普通的手自体一体和CVT无极变速的档位没有区别,开车方式都是一样的。操作方式都是一样的。但由于现在的双离合变速箱还存在较多未能解决的问题,例如可靠性较其它两种自动变速箱低。换挡有更明显的顿挫感,尤其是低速跟车的顿挫感更强,这是很普遍的现象。双离合的汽车有时候会出现抖动现象等。双离合长期在拥堵路段损坏的概率较大等。

 

  为了最大程度地降低顿挫感,降低双离合的磨损,我建议驾驶双离合变速箱的车子时,遇到拥挤的交通环境,就把档位换成运动模式或者手动模式,人为控制只使用1档2档完成跟车,不要交给电脑去完成频繁的换挡操作.很简单的道理,只用1档或2档完成跟车,不存在档位之间的频繁切换,更不存在执行机构的不停运动,所以也不会存在离合器的频繁磨损,和执行机构频繁工作下产生的高温高热,这样,变速箱也不会有高温报警,也不会出故障。双离合的顿挫感和不耐用主要是因为频繁换挡造成的。




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这是咋回事啊!现在这么显老吗?

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